Raccontiamo una storia minore dell'Italia attraverso gli aeromodelli: i piloti, le aziende, i motori e le persone che hanno fatto del nostro Paese un protagonista mondiale. E che, a un certo punto, sono scomparsi senza lasciare traccia.
C'è stato un tempo in cui l'Italia costruiva i migliori motori e i migliori modelli al mondo. Poi quella storia è finita. Noi la stiamo ricostruendo.
Leonardo Repetto, ideatorePer decenni l'aeromodellismo dinamico ha visto l'Italia protagonista: con i suoi piloti, ma soprattutto con la sua capacità produttiva. Qui sono nate aziende manifatturiere, spesso familiari, che esportavano in tutto il mondo.
Poi la concorrenza di prodotti a basso costo, nuove logiche di mercato e cambiamenti sociali hanno spento quel mondo. Senza lasciare alcuna traccia digitale.
Vinted Model nasce per colmare quel vuoto: intervistiamo i testimoni diretti ancora in vita, recuperiamo i modelli del passato, li restauriamo e li riportiamo in volo. Per la TV, per il web e per una collezione che tutti possano visitare.
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Un'azienda nata da Domenico Conte in mezzo alla guerra. Un nuovo capitolo della storia minore che stiamo ricostruendo: l'Aeropiccola di Torino, raccontata attraverso le voci di chi c'era.
Prima che sia tardi, ascoltiamo chi quella storia l'ha fatta: piloti, progettisti, imprenditori e le loro famiglie.
Pilota ai campionati del mondo, padre di modelli come Sonar, Kosmo e Komet, all'origine di BB Model e 2B Model. A Capannori racconta senza censure colpe del passato e sogni per il futuro.
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Aviomodelli tra passato e futuro: la storia di uno dei marchi simbolo della manifattura italiana, e il rebuilding di Sierra e Victor.
Guarda la puntataLa storia dell'Aeropiccola di Torino, l'azienda nata da Domenico Conte in mezzo alla guerra, raccontata da chi l'ha vissuta da vicino.
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Il Kepler, il modello mai nato di Bertolani, costruito con Francesco Sala.
Se Vinted Model ha preso velocità, il merito è anche suo. Francesco ha messo al servizio del progetto la sua competenza, le sue idee e il suo lavoro: sul rebuilding dei motori, di cui è un grande esperto, e sui modelli.
Preparatore di auto da corsa di professione, ama i total rebuilding dei modelli glow originali anni '80 e '90. Ha rimesso in vita la collezione di motori di Vinted Model, smontandoli, lavandoli e sostituendo guarnizioni, cuscinetti e, quando serviva, pistoni e bielle. Con lui abbiamo costruito il Kepler, il modello progettato da Bertolani e mai prodotto.
A Torino Domenico Conte fonda l'Aeropiccola, un'azienda nata in mezzo alla guerra che diventerà un riferimento per generazioni di modellisti.
A Varese nasce Modellismo Rossi: è l'epoca del volo vincolato. Per cinquant'anni sarà il punto di riferimento del varesotto.
Campi volo pieni, gare agguerrite, piloti da Pagni a Bertolani. Aviomodelli, Super Tigre, Rossi, Eurokit: l'Italia produce i migliori motori e modelli al mondo.
A Rovigo Piero Cuccolo porta la vetroresina nelle fusoliere. Il Tucano e gli altri suoi modelli superano i 400 kit venduti all'anno.
Arrivano prodotti a basso costo, soprattutto dalla Cina, senza regole. Il ricambio generazionale non riesce. I negozi abbassano le saracinesche.
Daniele Rossi rileva gli stampi e il know-how di Cuccolo. Ancora oggi produce pochi kit l'anno, per passione.
Chiude Modellismo Rossi. Al suo posto, oggi, un negozio di macchine da cucire. Di quella storia non resta alcuna traccia digitale.
Leonardo Repetto ritrova la passione dell'adolescenza e non trova più né i vecchi miti né la loro storia. Decide di ricostruirla, partendo dal Tucano di Cuccolo.
Il 17 dicembre va in onda la prima puntata: Benito Bertolani racconta cosa non ha funzionato nell'aeromodellismo italiano.
Con Francesco Sala costruiamo il modello mai nato di Bertolani. E lo portiamo in volo.
Domenica 22 novembre la collezione privata diventa visitabile a Foglizzo. Il primo passo verso il M.I.A., Museo Italiano dell'Aeromodellismo.
Che fine hanno fatto i modelli di Piero Cuccolo? Puoi ancora acquistare i kit su rossiaeromodellismo.it
L'aeromodellismo dinamico negli anni 70-80-90 ha vissuto una stagione di agguerrite competizioni in gara, campi volo pieni di persone, sfide tra i costruttori.
L'aeromodellista Stefano Masoni ricostruisce il modello di Cuccolo, a partire da un modello originale, recuperato da una cantina.
Personalizzare un aeromodello permette di raggiungere molte persone e, insieme, di creare immagini emozionali del proprio brand: in TV, sul web e sui campi volo.