Vinted Model è un programma TV e un progetto di memoria: recupera la storia dell'aeromodellismo classico dinamico italiano, che non ha lasciato alcuna traccia digitale, e la riporta in volo.
«Ho abbandonato questo hobby da ragazzo e l'ho ritrovato a quarant'anni. Cercavo i vecchi miti e la loro storia: non c'erano più. Così ho deciso di provare a ricostruirla.»
Leonardo RepettoTutto parte da una curiosità. Leonardo Repetto, giornalista televisivo, torna all'aeromodellismo da adulto e si accorge che il mondo che ricordava è sparito: i modelli, i marchi, i negozi, i nomi che popolavano le riviste. Ma, soprattutto, è sparito il racconto di quel mondo.
Eppure è stata una storia importante. Negli anni '70, '80 e '90 l'Italia era protagonista nel mondo, con i suoi piloti e con le sue aziende: Aviomodelli, Super Tigre, Rossi, Aeropiccola, Mantua Model, Eurokit, i kit di Piero Cuccolo e Giovanni Bettini. Le migliori produzioni di motori e modelli nascevano qui.
Poi la concorrenza di prodotti a basso costo dalla Cina e da altri mercati, nuove logiche commerciali e sociali hanno chiuso quella stagione. Vinted Model prova a ricostruirla finché è possibile farlo dalla voce dei suoi protagonisti.
Intervistiamo chi quella storia l'ha vissuta: Benito Bertolani, Massimo Poldi, Maria Teresa Conte e tanti altri. Le loro parole sono la fonte che nessun archivio ha conservato.
Recuperiamo modelli e motori dimenticati in cantine e soffitte. Li smontiamo, li studiamo e li ricostruiamo nel rispetto dell'originale.
I modelli tornano a volare davanti alle telecamere: è il cuore del programma TV in prima serata su Sky e dei contenuti sul web.
Modelli, riviste, documenti, master e stampi formano una collezione privata visitabile, pensata per confluire in un progetto più ampio: il M.I.A.
Il progetto nasce dalla constatazione, fatta da un gruppo di motociclisti, che l'aeromodellismo dinamico radiocomandato sappia trasmettere, pur stando fermi, grandi emozioni di guida e di pilotaggio: alcune dinamiche di concentrazione e di rilascio dell'adrenalina sono le stesse. Lo sapeva bene Ayrton Senna, appassionato praticante, che lo riteneva utile anche per la guida di una Formula 1.
Da qui l'idea di rivolgere questa attività anche alle persone con disabilità, che possono vivere le emozioni del pilotaggio senza esporre il proprio corpo a ulteriori rischi. E la scelta di campo: non il modellismo moderno, spesso usa e getta, ma quello del passato. Emozionale, prestazionale, selettivo. Più difficile e più appassionante.
Crediamo nelle cose difficili, perché quelle facili non ci permettono di esprimere al massimo quello che possiamo fare.
A Torino Domenico Conte fonda l'Aeropiccola, un'azienda nata in mezzo alla guerra che diventerà un riferimento per generazioni di modellisti.
A Varese nasce Modellismo Rossi: è l'epoca del volo vincolato. Per cinquant'anni sarà il punto di riferimento del varesotto.
Campi volo pieni, gare agguerrite, piloti da Pagni a Bertolani. Aviomodelli, Super Tigre, Rossi, Eurokit: l'Italia produce i migliori motori e modelli al mondo.
A Rovigo Piero Cuccolo porta la vetroresina nelle fusoliere. Il Tucano e gli altri suoi modelli superano i 400 kit venduti all'anno.
Arrivano prodotti a basso costo, soprattutto dalla Cina, senza regole. Il ricambio generazionale non riesce. I negozi abbassano le saracinesche.
Daniele Rossi rileva gli stampi e il know-how di Cuccolo. Ancora oggi produce pochi kit l'anno, per passione.
Chiude Modellismo Rossi. Al suo posto, oggi, un negozio di macchine da cucire. Di quella storia non resta alcuna traccia digitale.
Leonardo Repetto ritrova la passione dell'adolescenza e non trova più né i vecchi miti né la loro storia. Decide di ricostruirla, partendo dal Tucano di Cuccolo.
Il 17 dicembre va in onda la prima puntata: Benito Bertolani racconta cosa non ha funzionato nell'aeromodellismo italiano.
Con Francesco Sala costruiamo il modello mai nato di Bertolani. E lo portiamo in volo.
Domenica 22 novembre la collezione privata diventa visitabile a Foglizzo. Il primo passo verso il M.I.A., Museo Italiano dell'Aeromodellismo.
Giornalista televisivo, conduce in prima serata su Sky Sfida da Bar e i format Officine da Urlo e Carrozzerie da Urlo. Appassionato di aeromodellismo fin da bambino, ha praticato poco per gli impegni di lavoro e di famiglia; possiede moltissimi modelli glow e sogna di farli volare tutti, un giorno.
Preparatore di auto da corsa e grande esperto di motori glow, ha dato al progetto una spinta decisiva con la sua competenza, le sue idee e il suo lavoro: dal rebuilding di oltre 60 motori della collezione alla costruzione del Kepler. Nella sua collezione privata si contano oltre 300 glow e 150 COX.
I modelli recuperati, restaurati e riportati in volo non finiscono su uno scaffale: formano una collezione privata visitabile che, in futuro, potrà confluire in un progetto più ampio come quello del M.I.A., il Museo Italiano dell'Aeromodellismo.
Visita la collezione il 22 novembre